bat Presioa detektatzeko sistemaren kausen azterketa eta arazoak konpontzea
1.1 olioa iragazteko presioa hautemateko sistema
Olio-iragazkiaren presioa hautemateko sistemaren detekzio-posizioa presio handiko aldean (bp4) eta presio baxuko aldean (BP3) dago.Gasaren presioa seinale elektriko batean bihurtzen da Kunshan aire-konpresorearen presio sentsorearen bidez eta prozesatzeko unitate zentralaren CPUra sartzen da.Presio diferentziala 0,7 kg / cm2 denean, kontrol-paneleko alarma argia piztuko da;Presio-diferentzia 1,4 kg / cm2-ra iristen denean, kontrol-paneleko alarma-argia piztuko da.Alarma-argia distiratzen ez ezik, olio-iragazkiaren barneko bypass balbula ere irekiko da, eta olio lubrifikatzailea ez da zuzenean olio-iragazkitik igaroko.
Motorreko buru nagusian, ez du unitatea itzaltzea eragingo, baina olio zikina ekarriko du motorraren kulatara eta motorraren buruko bizitzan eragina izango du.
Hamar urte baino gehiagoko funtzionamenduan, sistemaren zati honek ez du huts egin, betiere fabrikatzailearen erabiltzailearen gidaliburuko eskakizunekin bat etorriz mantentzen bada.Olio-iragazkia lehen aldiz 50 orduz aldatzen bada eta 1000 orduz hurrengoan makina berria martxan dagoenean, olio-iragazkia sistemak normalean funtziona dezake, kontrol-paneleko olio-iragazkiaren alarma argiak dir-dir egiten badu edo iristen den bitartean. ordezko denbora.
1.2 kanalizazio-presioa hautemateko sistemaren akatsen azterketa eta arazoak konpontzea, albo lehorreko ihes-presioa (bp2) eta buruko ihes-presioa (BP1) barne, baita karga eta deskarga-presioa hautemateko zirkuitua ere.
Orokorrean, ihes-presioari erreferentzia egiten diogu alde lehorrean, hau da, gasaren presioa olio-gas-bereizgailuaren bidez gas nahasian olio lubrifikatzailea banandu ondoren, sudurrean ihes-presioa benetan gas mistoaren presioa da. .Airea eta olio lubrifikatzailea.
(1) Ihes-presioa hautemateko sistemaren akatsen azterketa eta arazoak konpontzea.Ihes-presioa detektatzeko sistemak presio-sentsorea erabiltzen du batez ere presio-seinalea seinale analogiko elektriko bihurtzeko eta CPUra transmititzeko aire-konpresorearen funtzionamendua edo geldialdia kontrolatzeko.Aldi berean, hainbat parametro bistaratuko dira pantailan, hala nola presio-balioa eta presio-diferentzia.
Aire-konpresorearen ihes anormalaren kasuan, egiaztatu lehenik presioa detektatzeko sistema.Kanalizazio-sistemaren kontrol normala bermatzeko, ordezko metodoa onartuko da.Hau da, presio-zunda berri bat ordezkatu behar da presio-zunda hondatuta dagoen zehazten saiatzeko.
Presio-neurgailua olio-zilindroko olio-gas bereizgailuaren aurrean dagoen presioa neurtzeko erabiltzen da.Presio-jaitsiera dago olio-gas bereizgailuaren, gutxieneko presio balbularen eta hodien erresistentziaren ondorioz.Presio-neurgailuak tresna-panelak baino ihes-presioa handiagoa erakusten du (baxuagoa izan daiteke deskargan).Presio-diferentzia maiz ikusi eta alderatu behar da.Presio diferentzialak 0,1 MPa gainditzen dituenean, olio-gas bereizgailuaren iragazkia denboran ordezkatuko da.
Tenperatura-sentsorea buruko ihes-atakuaren ihes-tenperatura neurtzeko eta tresna-panelean bistaratzeko erabiltzen da.PT100 platinozko erresistentzia hartzen du elementu sentikor gisa, linealtasun onarekin eta doitasun handikoarekin.Olioa galtzea, olioa nahikoa ez izatea eta hozte txarra izanez gero, motor nagusiaren ihes-tenperatura altuegia izan daiteke.Neurtutako ihes-tenperatura mikroordenagailuaren kontrolagailuak ezarritako alarma geldiarazteko tenperaturara iristen denean, Kunshan aire-konpresorea automatikoki geldituko da.Eredu ezberdinen arabera, alarma itzaltzeko tenperatura 105110 edo 115 gradutan ezarri da fabrikatik irten aurretik.Ez egokitu nahierara.
Argitalpenaren ordua: 2021-12-06