Pistoiaren aire-konpresorearen olio-bereizketaren ondorioz olio-ihesaren arrazoiak eta irtenbideak

 

Olio-ihesak ondoko faktoreekin lotura estua du: olioaren kalitate-arazoak, aire-konpresoreen sistemaren arazoak, olioa bereizteko ekipamendu desegokiak, petrolioa eta gasa bereizteko sistemaren plangintzaren gabeziak, etab. Prozesamendu errealean zehar, kexa gehienak ez zirela sortu ikusi genuen. olioaren kalitatearen arabera.Beraz, petrolioaren kalitate-arazoaz gain, zer beste arrazoi eragingo du olio-ihesak?Praktikan, honako baldintza hauek olio-ihesak ere ekarriko dituztela ondorioztatu dugu:

1. Gutxieneko presio balbularen akatsa

Gutxieneko presioaren balbularen zigiluan ihes-puntu bat badago edo aldez aurretik gutxieneko presio-balbula irekitzen bada (fabrikatzaile bakoitzaren aurreikusitako irekiera-presioa dela eta, tarte orokorra 3,5 ~ 5,5 kg/cm2 da), presio-denbora. makinaren funtzionamenduaren hasierako fasean petrolio eta gas depositua ezartzea handituko da.Momentu honetan, presio baxuan gasolio-lainoaren kontzentrazioa handia da, olio-frakzioaren bidezko emaria azkarra da, olio-frakzioaren karga handitzen da eta bereizketa-efektua gutxitzen da, honek erregai-kontsumo handia dakar.

Irtenbidea: gutxieneko presio balbula konpondu eta behar izanez gero ordeztu.

2. Kualifikaziorik gabeko motorraren olioa erabiltzen da

Gaur egun, torlojuaren aire-konpresore orokorrek tenperatura altuko babesa dute, eta abiarazte tenperatura 110 ~ 120 ℃ ingurukoa da.Hala ere, makina batzuek motor-olio ez-kalifikatua erabiltzen dute, eta horrek olio-kontsumo-maila desberdinak erakutsiko ditu ihes-tenperatura altua denean (horretan oinarrituta, zenbat eta tenperatura handiagoa izan, orduan eta olio-kontsumo handiagoa), Arrazoia da tenperatura altuan, ondoren petrolioaren eta gasaren upelaren bereizketa primarioa, petrolio-tanta batzuek gas faseko molekulen magnitude-ordena bera izan dezakete eta diametro molekularra ≤ 0,01 μ m-koa da.Olioa harrapatzen eta bereizten zaila da, eta ondorioz erregaiaren kontsumo handia da.

Irtenbidea: aurkitu tenperatura altuaren kausa, konpondu arazoa, murriztu tenperatura eta hautatu kalitate handiko motorraren olioa ahalik eta gehien.

3. Petrolioa eta gasa bereizteko deposituaren plangintza ez dago normalizatuta

Batzukpistoi aire-konpresoreaFabrikatzaileek, petrolio-gasa bereizteko depositua planifikatzerakoan, lehen mailako bereizketa sistemaren planifikazioa ez da arrazoizkoa eta lehen mailako bereizketa-funtzioa ez da aproposa, olio-lainoaren kontzentrazio handia olioa bereiztu aurretik, olio-karga astuna eta tratamendu-gaitasun falta eragiten du, ondorioz. olio-kontsumo handia.

Irtenbidea: fabrikatzaileak plangintza hobetu eta bereizketa primarioaren eginkizuna hobetu behar du.

4. Gehiegizko erregaia

Hornidura-bolumenak olio-maila normala gainditzen duenean, olioaren zati bat aire-fluxuarekin kentzen da, eta ondorioz, erregaiaren gehiegizko kontsumoa da.

Irtenbidea: itzali ondoren, ireki olio-balbula eta xukatu olioa olio-maila arruntera petrolio- eta gas-upeleko aire-presioa zerora isuri ondoren.

5. Itzultzeko kontrol-balbula hondatuta dago

Olioa itzultzeko kontrol-balbula hondatuta badago (norabide bakarretik bi norabidera), olio-kanporatze-danborraren barne-presioak olio-kopuru handia isuriko du olio-kanporatze-danborrara olio-itzultzeko hoditik itzali ondoren.Olioa botatzeko danborraren barruan dagoen olioa ez da makinaren burura garaiz xurgatuko hurrengo makinaren funtzionamenduan, eta ondorioz, olioaren zati bat aire-konpresoretik kanpo geratuko da aire bereiziarekin (baldintza hau ohikoa da olio-zirkuiturik gabeko makinetan. geldialdi-balbula eta buruko ihes-irteera kontrol-balbula).

Irtenbidea: egiaztatu kontrol-balbula kendu ondoren.Hainbat elementu badaude, ordenatu besterik ez dago.Kontrol-balbula hondatuta badago, ordeztu beste batekin.

6. Olioa itzultzeko hodi ekipamendu desegokia

Aire-konpresorea ordezkatu, garbitu eta konpontzean, olioa itzultzeko hodia ez da olio-bereizgailuaren behealdean sartzen (Erreferentzia: hobe da olio-bereizgailuaren behealdean dagoen arku-zentrotik 1 ~ 2 mm-ra egotea), beraz. bereizitako olioa ezin da garaiz itzuli burura, eta metatutako olioa aire konprimituarekin agortuko da.

Irtenbidea: gelditu makina eta egokitu olioa itzultzeko hodia zentzuzko altuerara presio arintzea zerora berrezarri ondoren (olioa itzultzeko hodia olio-bereizgailuaren behealdetik 1 ~ 2 mm-ra dago, eta inklinatutako olioa itzultzeko hodia sartu daiteke. olio-bereizgailuaren behealdea).

7. Gas-kontsumo handia, gainkarga eta presio baxuko erabilera (edo makina fabrikatik irten aurretik hautatutako olio-tratamendu-ahalmenaren eta makinaren ihes-ahalmena estuegia da)

Karga presio baxuko erabilerak esan nahi du erabiltzaileak erabiltzen dueneanpistoi aire-konpresorea, ihes-presioa ez da aire-konpresorearen beraren lan-presio gehigarrira iristen, baina funtsean enpresa erabiltzaile batzuen gas-kontsumoaren baldintzak bete ditzake.Esate baterako, enpresen erabiltzaileek gas-kontsumoko ekipamendua areagotu dute, aire-konpresorearen ihes-bolumena erabiltzailearen gas-kontsumoarekin oreka ez dadin.Aire-konpresorearen ihes-presioa gehigarria 8 kg / cm2 dela suposatzen da, baina ez da praktikoa Erabiltzen denean, presioa 5 kg / cm2 edo are txikiagoa da.Modu honetan, aire-konpresorea karga-funtzionamenduan dago denbora luzez eta ezin du makinaren presio-balio gehigarrira iritsi, eta ondorioz, olio-kontsumoa handitu da.Arrazoia da ihes-bolumen konstantearen baldintzapean, olio-gas nahastearen emaria olioaren bidez bizkortzen dela eta olio-lainoaren kontzentrazioa altuegia dela, eta horrek olio-karga areagotzen du, olio-kontsumo handia eragiten duela.

Irtenbidea: jarri harremanetan fabrikatzailearekin eta ordeztu presio baxuarekin bat datorren olioa bereizteko produktu bat.

8. Olioa itzultzeko linea blokeatuta dago

Olioa itzultzeko hoditeria (olioa itzultzeko hodiaren egiaztapen-balbula eta olioa itzultzeko iragazkia pantaila barne) gai arrotzek blokeatzen dutenean, olio-bereizgailuaren behealdean kondentsatutako olioa ezin da makina burura itzuli eta kondentsatutakoa. olio-tantak aire-fluxuak botatzen ditu eta bereizitako airearekin kentzen dira.Gai arrotz hauek, oro har, ekipotik erortzen diren ezpurutasun solidoek eragiten dituzte.

Irtenbidea: gelditu makina, kendu olioa itzultzeko hodiaren tutu-hodi guztiak, olio-danborraren presioa zerora deskargatu ondoren, eta kendu blokeatutako gai arrotzak.Olio-bereizgailua ekipoan eraikita dagoenean, arreta jarri olio- eta gas-danborraren estalkia garbitzeko, eta arreta jarri olio-bereizgailuaren behealdean partikula solidoak dauden ala ez.

piston air compressor-1
piston air compressor-2

Argitalpenaren ordua: 2021-11-16